芬兰破冰船创造了一项最新记录，芬兰破冰船最早穿越了传说中的西北航道。这说明出这个微小的北欧国家在亚洲、北洲美和欧洲之间的新航线（该航线是由日益变暖北冰洋所造就的）中扮演着越来越重要的角色。

       美联社上周末报道称，MSV Nordica破冰船在24天内穿越了加拿大北部的西北通道，跨越了1万多公里（6214英里）的距离。7月5日，破冰船从不列颠哥伦比亚省的温哥华出发，并于7月29日抵达格陵兰首府努克。

       一群芬兰学者和商业领袖提议建造一条价值34亿美元的“北极走廊”铁路，该铁路将连接北欧和中国和北冰洋的深水港口。支持者说，这条走廊将使芬兰成为中国雄心勃勃的“一带一路”项目进入北极提供途径。该项目旨在打造一个连接亚洲、欧洲、非洲和中东的一体化经济特区。

       如果芬兰的提议得以通过，那么船舶就可以将中国的货物和俄罗斯北极地区的油气沿着俄罗斯的北海航道运送至挪威的希尔科内斯。

       去年在中欧和中北欧合作的背景下，芬兰和中国也承诺要加强双方在北极事务中的合作。同时，芬兰还担任了北极理事会的轮值主席国。北极理事会是一个国际组织，包括俄罗斯和美国在内的北极沿岸国家通过北极理事会对北极进行管理。

       另一项壮举是一艘来自丹麦的名为“北欧猎户座（Nordic Orion）”的集装箱船在2013年通过了从温哥华到芬兰的西北通道。分析人士表示，此次航行表明，带有破冰性能的集装箱船有可能从中国和其他亚洲港口进行类似的航行。

       科学家们预测，如果极地冰盖以目前的速度继续融化，到2050年夏季，西北通道将基本没有冰层覆盖。

转载自：国际极地与海洋门户

来源：a times

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