亚马尔-涅涅茨自治区领导人德米特里·科贝尔金（Dmitry Kobylkin）称，一项历史性的决议已经加入北方走廊（Northern Latitudinal Passage）计划。
上周三，长官德米特里·科贝尔金在远北亚马尔半岛涅涅茨自治区（Yamal Nenets Autonomous Okrug）形势的发言中宣布，莫斯科已在10月末达成了一项历史性的决议。
“联邦政府已决定在纳德姆（Nadym）和萨列哈尔德（Salekhard）间修建一条铁路，为达成这项决议，我们努力了很久。”
科贝尔金对副总理德沃尔科维奇（Arkady Dvorkovich），交通部长马克西姆·索科洛夫（Maksim Sokolov），财政部长西卢安诺夫（Siluanov）以及其他政府代表表达了感激之情。
据俄国际文传电讯社（Interfax）报道，该项计划正处于评估过程，评估过后将依此开展建设。
连接萨贝塔港（Sabetta）
该条铁路是北方走廊计划的关键一环，将跨越亚马尔半岛（Yamal Peninsula）连接博瓦年科沃（Bovanenkovo）和萨贝塔港，长达170 km，通向北冰洋。
科贝尔金长官相信这项新的基础设施会对本地区的工业发展至关重要。
他表示：“萨列哈尔德（Salekhard），拉贝特南吉（Labytnangi）和纳德姆将成为新的发展中心，我们很快会看到它们的崛起。这三个城市将成为物流和加工产业的中心。”
科贝尔金曾努力说服莫斯科政府。然而，这个资金逐渐短缺的俄罗斯财政部是否有能力提供资金还不明朗。
乘火车从阿尔汉格尔斯克（Arkhangelsk）到苏尔古特（Surgut）
这项工程将有力连接西西伯利亚和北冰洋。亚马尔-涅涅茨地区政府称，这项铁路计划将开辟新的铁路线，使其成为连接俄罗斯北极水域的主要基础设施。
这条铁路不仅连接亚马尔半岛，而且也让乘客和货物能够从像阿尔汉格尔斯克这样的城市到拉贝特南吉，跨越鄂毕湾（Ob Bay）一直到达新乌连戈伊（Novy Urengoy）和苏尔古特。
这项宏大的工程最终将连接俄罗斯两条关键的北极铁路线——从阿尔汉格尔斯克开始的铁路北线（Northern Line）和纳德姆与秋明（Tyumen）间的路线。
这条新铁路完工后，人们能从阿尔汉格尔斯克乘坐火车，穿过拉贝特南吉（现在的铁路终点站），跨越鄂毕湾（Ob Bay）一直到达新乌连戈伊（Novy Urengoy）和苏尔古特。
在苏维埃时期，这项工程被称为“乌拉尔工业——乌拉尔极地”。
中文转载自：国际极地与海洋门户
原文来源：The Independent Barents Observer